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庄博亚洲娱乐·长城炮投产三个月下线一万辆,长城皮卡拥抱春天

[摘要]12月5日,长城汽车宣告旗下全新皮卡车型——长城炮第一万台正式下线。从一系列数据来看,长城汽车的皮卡车型正在拥抱春天。得益于长城炮的加入,长城皮卡整体竞争力得到进一步提升,今年10月份,长城皮卡销售新车16000辆,同比增长22.5%,市场占有率达到40.24%。不过,长城皮卡的春天并不意味着国内皮卡市场也迎来春天。此外,长城将皮卡事业的发展目标瞄准了海外。

庄博亚洲娱乐·长城炮投产三个月下线一万辆,长城皮卡拥抱春天

庄博亚洲娱乐,12月5日,长城汽车宣告旗下全新皮卡车型——长城炮第一万台正式下线。据悉,这一车型在8月30日投产后,用时不到100天就实现了从0到万的突破。

当日,在“‘万’炮齐发 ‘智’惠全球 长城炮第10000台下线仪式”现场,长城汽车股份有限公司皮卡品牌总经理张佳明对此表示,“中国皮卡乘用化、全球化时代已经到来,长城炮在1万台下线的基础上,将以全球产品、全球品质、全球服务为标准,全面加速长城汽车全球化进程。”

从一系列数据来看,长城汽车的皮卡车型正在拥抱春天。

今年9月5日,长城汽车宣布长城炮上市售价为12.68万-15.98万元,据长城汽车公布的数据显示,10月,长城炮上市后的首个完成月度中,销量达到5020辆,摘得国产10万元以上高端皮卡销量桂冠,并在短时间内订单破万,刷新细分市场订单记录。

得益于长城炮的加入,长城皮卡整体竞争力得到进一步提升,今年10月份,长城皮卡销售新车16000辆,同比增长22.5%,市场占有率达到40.24%。

据悉,长城汽车重庆工厂是长城炮的诞生地,该工厂是国内领先的智慧工厂,通过自动化作业大幅改善劳动条件,减少生产线人工干预,提高了生产过程可控性。

不过,长城皮卡的春天并不意味着国内皮卡市场也迎来春天。

据相关统计数据显示,今年1-10月份,国内皮卡市场累计销量306077辆,同比增长了5.1%。虽然相对于负增长的国内汽车市场,皮卡市场保持了增长,但全年近40万辆的销量明显偏小。毕竟,国内很多地方皮卡还受限行、强制报废等政策影响,短时间内很难大范围突破。“政策法规标准还是不够全面,规模扩大的障碍也存在,目前我们也在标准、政策上推动各部委,更多的放开政策对皮卡的限制。”张佳明介绍。

此外,长城将皮卡事业的发展目标瞄准了海外。

据了解,目前,长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标,并在全球市场与国际主流皮卡品牌正面竞争,最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。“2020年长城皮卡销量总目标是20万辆,长城炮在国内的销量目标暂定在5-7万辆。” 张佳明说。

在产品力求全球化的同时,长城汽车也实现了研发与生产的全球化。目前,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建出了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。

同时,长城汽车还在今年6月投产了长城汽车俄罗斯图拉工厂,8月完成了长城汽车重庆智慧工厂的竣工,10月启动了集生产、研发于一体的长城汽车平湖整车项目,11月长城汽车泰州整车生产项目也正式开拔。半年时间内,长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设,以业界罕见的“长城速度”不断完善长城汽车“9+5”全球化生产体系,为长城汽车生产效率的提升与全球化发展提供了强有力的保障。

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